Лукашенко предложил создать в Смоленской области “площадочку” по обслуживанию техники МАЗ
18 ноября, Позірк. Сервисный центр по обслуживанию техники Минского автомобильного завода предложил создать в Смоленской области РФ Александр Лукашенко, сообщает его пресс-служба.
О поддержке этой идеи он заявил 18 ноября на встрече в Минске со смоленским губернатором Василием Анохиным.
“Я не вижу проблем. Надо там создавать сервисный центр. В противном случае зачем им наши МАЗы, если мы не можем их обслужить. Хотя Беларусь рядом, мы всегда подстрахуем. Но надо, чтобы и там была эта площадочка”, — сказал Лукашенко.
По его словам, в этом сервисном центре “желательно обслуживать и другую белорусскую технику”.
“Что касается обновления парка пассажирской техники, за последние два года в Смоленскую область поставлено 55 автобусов МАЗ. В том числе поставляется электротранспорт. Это — будущее. Смоляне, как и белорусы, вынуждены просто будут этим заниматься. У нас есть определенные компетенции. Надо работать вместе”, — предложил Лукашенко.
То же самое, добавил он, касается поставок дорожно-коммунальной техники.
За десять месяцев 2024 года МАЗ реализовал на российском рынке 362 новых автобуса, что на 51,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (747). Продукция МАЗ в прошлом месяце заняла 10‑е место в списке самых продаваемых брендов этого сегмента авторынка России. Доля на рынке составила 1,6%.
Отрицательная динамика продаж отмечена и в сфере продаж грузовиков. За десять месяцев белорусское предприятие реализовало в РФ 4.680 единиц этой техники (за соответствующий период прошлого года — 5.241; -10,7%). Продукция МАЗ в прошлом месяце заняла 7‑е место в списке самых продаваемых брендов этого сегмента авторынка России (9-е). Доля на рынке составила 4,3% (4,2%).
В СМИ регулярно появляются сообщения о возгораниях автобусов МАЗ на российских дорогах.
Проблему с белорусскими автобусами косвенно признал Лукашенко, заявивший 19 сентября 2023 года на встрече с губернатором Краснодарского края РФ Вениамином Кондратьевым, что причина возгораний пассажирского транспорта кроется в отсутствии “качественного и своевременного обслуживания”. Он предложил наладить техобслуживание на месте силами белорусских ремонтников.
На пресс-конференции 25 октября заместитель главного конструктора по грузовой технике ОАО “Минский автомобильный завод” Николай Лакотко заявил, что причинами частого возгорания техники предприятия в РФ является нарушение условий и правил эксплуатации.
По его словам, техника “стала очень тяжелая, энергонасыщенная, поэтому условия эксплуатации и правила эксплуатации никто не отменял”.
По мнению независимых экспертов, к возгоранию белорусских автобусов может приводить некачественная сборка вследствие недостатка комплектующих из-за санкций.