В январе МАЗ продал на рынке РФ всего четыре автобуса — в 21 раз меньше, чем годом ранее
14 февраля, Позірк. В январе 2025 года на российском рынке было продано четыре новых автобуса Минского автомобильного завода — в 21 раз меньше, чем в том же месяце 2024-го (84), свидетельствуют данные агентства “АСМ-холдинг” (РФ).
Продукция МАЗ в прошлом месяце заняла 11‑е место в списке самых продаваемых брендов этого сегмента авторынка России, констатировали эксперты. Доля на рынке составила 0,6%.
Больше всего автобусов реализовали ПАЗ — 325 (-22,8% к январю 2024-го), Yutong — 78 (-15,2%) и ЛиАЗ — 54 (-75,7%).
Всего за 2024 год было белорусским предприятием было продано 504 единицы этой техники (за 2023-й — 925 ед.; -45,5%) — 9-е место (доля 2,6%).
Лидерами продаж в минувшем году стали ПАЗ (8.114; +26,3%), ЛиАЗ (2.889; +63,2%) и Yutong (2.215; +6,2%).
“Все слышали, в ежегодном послании президент России анонсировал, что до 2030 года субъекты федерации должны получить около 40 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов. Деньги на это выделены. Задача белорусской промышленности — подключиться и обеспечить не менее 30% требуемых объемов”, — заявил Александр Лукашенко 9 апреля 2024 года на совещании по развитию промышленности.
Вместе с тем он отметил, что “отечественная продукция уступает аналогам как по цене, так и по качеству”.
10 февраля глава Архангельска Дмитрий Морев сообщил в своем телеграм-канале, что проблемы с перевозкой пассажиров в городе возникли из-за неисправности автобусов МАЗ.
Кроме того, автобусы МАЗ регулярно загораются в России. Последний подобный случай был зафиксирован 13 января в Липецке.
12 января российское интернет-медиа “Фонтанка“ опубликовало интервью с главой комитета по транспорту мэрии Санкт-Петербурга Валентином Енокаевым, в котором чиновник отметил, что “после первых инцидентов с возгораниями“ МАЗу “было дано поручение“ со стороны вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова разобраться с проблемой. Чиновник утверждает, что белорусское предприятие решило проблему.
Проблему с белорусскими автобусами косвенно признал Лукашенко, заявивший 19 сентября 2023 года на встрече с губернатором Краснодарского края РФ Вениамином Кондратьевым, что причина возгораний пассажирского транспорта в Петербурге кроется в отсутствии “качественного и своевременного обслуживания”. Он предложил наладить техобслуживание на месте силами белорусских ремонтников.
На пресс-конференции 25 октября заместитель главного конструктора по грузовой технике ОАО “Минский автомобильный завод” Николай Лакотко заявил, что причинами частого возгорания техники предприятия в РФ является нарушение условий и правил эксплуатации.
По его словам, техника “стала очень тяжелая, энергонасыщенная, поэтому условия эксплуатации и правила эксплуатации никто не отменял”.