Власти с помощью России хотят восстановить производство на заводе “Штадлер Минск”
25 сентября, Позірк. Беларусь совместно с Россией прорабатывает вопрос восстановления производства на предприятии “Штадлер Минск”, заявил 25 сентября министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович на совместном заседании Палаты представителей и Совета Республики.
По словам министра, которого цитируют госСМИ, работа ведется с Белорусской железной дорогой, предполагается начать “на одном из предприятий республики” крупноузловую сборку “моторвагонного подвижного состава либо создать какое-то совместное общество, чтобы восстановить производство на “Штадлере”.
“Совместно с Россией, с двумя предприятиями, крупными корпорациями этот вопрос прорабатывается”, — сказал Ляхнович, добавив, что решения обсуждаются “на фоне западных санкций, влияющих на работу предприятия”.
Заместитель премьер-министра Анатолий Сивак, говоря о перспективах “Штадлер Минск”, выразил уверенность, что жители страны “и дальше будут ездить на подвижном составе, который будет производить это белорусское предприятие”.
Белорусский филиал швейцарского концерна (ОАО “Штадлер Минск”) был открыт в 2014 году в Фаниполе (Дзержинский район). Сообщалось, что начальная производственная мощность завода составит 120 вагонов в год. Впоследствии поставки продукции были налажены в страны СНГ, Европы и Латинской Америки.
В мае 2022 года концерн Stadler сообщил о вынужденной передаче некоторых заказов с белорусского предприятия на мощности в других странах. Решение было связано с введенными Евросоюзом санкциями.
В 2017 году Минский метрополитен и белорусский филиал швейцарского концерна “Штадлер” подписали договор о поставке 10 составов с асинхронным тяговым приводом в 2019–2020 годах (6 составов в 2019-м и 4 — в 2020-м).
21 июля 2023 года первый заместитель председателя Мингорисполкома Надежда Лазаревич во время встречи с коллективом метрополитена заявила, что “Штадлер” отказался производить подвижный состав для метро.
По ее словам, решение производителя связано с “санкционным давлением”, из-за этого “Беларусь вынуждена была закупать новые электропоезда в Российской Федерации”.
31 августа того же года стало известно, что, несмотря на влияние санкций из-за роли Беларуси в войне России против Украины, головная компания Stadler не планирует закрывать свое предприятие.
Как отмечалось в отчете о ее работе за первое полугодие 2023 года, “учитывая очень хорошую ситуацию с заказами, высокую загрузку производственных мощностей других предприятий группы, а также высокий уровень квалификации и качества, предлагаемые заводом в Фаниполе с точки зрения добавленной стоимости, Stadler удерживает завод в Беларуси”.